<\/div>\n<\/div>\n
Desde 2013, M\u00e9xico cuenta con una norma oficial mexicana (NOM-161-SEMARNAT-2011), que aplica a los neum\u00e1ticos usados y obliga a los grandes generadores y a los productores, importadores, exportadores, comercializadores y distribuidores a establecer planes de manejo para su recuperaci\u00f3n al final de su vida \u00fatil. La vigilancia de esta Norma corresponde a los Gobiernos del Distrito Federal (CDMX) y de los Estados a trav\u00e9s de sus Instancias Ambientales de Inspecci\u00f3n y Vigilancia, en el \u00e1mbito de sus respectivas jurisdicciones y competencias, quienes verificar\u00e1n la existencia y la presentaci\u00f3n del Plan de Manejo.<\/p>\n
La recuperaci\u00f3n de los residuos normados -como los neum\u00e1ticos usados- tiene como fines su aprovechamiento mediante su reutilizaci\u00f3n, reciclado o recuperaci\u00f3n de materiales secundarios o de energ\u00eda; su valorizaci\u00f3n o co-procesamiento a trav\u00e9s de su venta o traslado a un tercero, o la recuperaci\u00f3n de sus componentes, compuestos o sustancias.<\/p>\n
La Asociaci\u00f3n Manejo Responsable de Llantas Usadas A.C., est\u00e1 conformada por un grupo de empresas nacionales encargadas de la producci\u00f3n y venta de neum\u00e1ticos, que est\u00e1n preocupadas por el impacto social y ambiental de estas actividades. Por medio de su p\u00e1gina electr\u00f3nica (https:\/\/reciclallantas.org.mx), difunden informaci\u00f3n para que los consumidores de llantas, y los diversos grupos interesados en contribuir a su manejo adecuado post consumo, colaboren en la implementaci\u00f3n de su \u201cPlan de Manejo de Neum\u00e1ticos Usados de Desecho\u201d, cuya versi\u00f3n 2022 est\u00e1 disponible al p\u00fablico general junto con los procedimientos para solicitar la adhesi\u00f3n y adherirse a dicho Plan. Adicionalmente, difunden el \u201cManual de buenas pr\u00e1cticas en el manejo de llantas de desecho en centros de acopio\u201d, en el marco del Proyecto: Fortalecimiento de capacidades regionales en el manejo de llantas desechadas.<\/p>\n
En el Plan Estrat\u00e9gico de Ju\u00e1rez, A.C., (2024). Informe As\u00ed Estamos Ju\u00e1rez 2024. Ciudad Ju\u00e1rez, M\u00e9xico: Plan Estrat\u00e9gico de Ju\u00e1rez, A.C., se informa que incluye nuevos indicadores que rinden cuenta sobre el estado de la diversificaci\u00f3n de la econom\u00eda local y el grado de profesionalizaci\u00f3n entre la poblaci\u00f3n ocupada. Lo cual resulta importante ante la posibilidad de encontrar ventajas competitivas de la estrategia de relocalizaci\u00f3n (nearshoring), \u0308basada en mudar parte de la producci\u00f3n de las f\u00e1bricas de otros pa\u00edses a Ciudad Ju\u00e1rez. Las implicaciones de esto plantean desaf\u00edos que la ciudad y sus habitantes deber\u00e1n enfrentar. En este sentido, se consider\u00f3 importante destacar que este a\u00f1o se definir\u00e1 la actualizaci\u00f3n del Plan de Desarrollo Urbano Sostenible con visi\u00f3n al 2040, un instrumento crucial que debe reflejar las directrices del crecimiento territorial, priorizando el derecho a la ciudad y la justicia espacial sobre otros intereses.<\/p>\n
Es importante promover la participaci\u00f3n ciudadana como un pilar fundamental para el desarrollo sostenible y equitativo de la comunidad, con la meta de que cada ciudadano se sienta capacitado y motivado para contribuir activamente en la toma de decisiones que moldean el futuro de la ciudad.<\/p>\n
En lo que a la soluci\u00f3n del problema que plantean a Ciudad Ju\u00e1rez la creciente generaci\u00f3n y el manejo inadecuado de los neum\u00e1ticos usados, esta es una oportunidad para hacer efectivo el Plan de Manejo de Neum\u00e1ticos Usados de Desecho de la Asociaci\u00f3n Manejo Responsable de Llantas Usadas A.C., con la colaboraci\u00f3n de todos los grupos de inter\u00e9s y con un enfoque de econom\u00eda circular.<\/p>\n
Con ese fin, es importante saber que en el documento de referencia, Ju\u00e1rez se encuentra dentro de los 20 municipios m\u00e1s poblados del pa\u00eds y de acuerdo con el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (INEGI), la tasa de crecimiento de 2015 a 2020 fue de 1.7 por ciento anual, al pasar de 1,391,180 habitantes a 1,512,450. Dada su condici\u00f3n de frontera, Ciudad Ju\u00e1rez guarda ciertas similitudes con los modelos de urbanizaci\u00f3n estadounidenses. El uso del autom\u00f3vil como principal medio de transporte, la incipiente procuraci\u00f3n de iniciativas a favor de otras formas de movilidad como la peatonal, ciclista y de transporte masivo generan impactos negativos en el aprovechamiento de las calles al tiempo de aminorar la calidad del aire en la ciudad. De manera que, al establecer el \u201cPlan de Manejo de Neum\u00e1ticos Usados para el Municipio de Ju\u00e1rez\u201d, deber\u00e1 abordarse una visi\u00f3n sist\u00e9mica que atienda a estas y otras circunstancias, como lo es la importaci\u00f3n de llantas y veh\u00edculos usados provenientes de Estados Unidos, donde los consumidores al adquirirlos han tenido que pagar por su manejo al final de su vida \u00fatil. A lo cual se suma que, seg\u00fan datos del INEGI, en 2022 hab\u00eda registrados 556,718 autom\u00f3viles particulares en circulaci\u00f3n, en comparaci\u00f3n con solo 3,884 autobuses para pasajeros de uso p\u00fablico. Sus tasas de crecimiento anual cerraron en un 9.5% y un -0.8%, respectivamente.<\/p>\n
Por lo antes expuesto es \u00fatil saber que: estos datos evidencian la necesidad imperiosa de replantear el enfoque hacia la movilidad urbana en Ciudad Ju\u00e1rez. Es fundamental adoptar medidas que fomenten formas alternativas de transporte, reduzcan la dependencia del autom\u00f3vil y promuevan la seguridad vial para todos los usuarios. La planificaci\u00f3n urbana debe priorizar la creaci\u00f3n de espacios que favorezcan la movilidad peatonal y ciclista, as\u00ed como el fortalecimiento del transporte p\u00fablico eficiente y accesible. Solo a trav\u00e9s de acciones concertadas y una visi\u00f3n integral de la movilidad urbana se podr\u00e1 construir una ciudad m\u00e1s sostenible, inclusiva y segura para sus habitantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Esta es la Seguir leyendo<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9297,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-9296","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","cat-40-id"],"yoast_head":"\nPlanes de manejo de neum\u00e1ticos usados acordes con una econom\u00eda circular<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los planes de manejo establecidos en M\u00e9xico, en la legislaci\u00f3n general y del estado de Chihuahua en materia de prevenci\u00f3n y gesti\u00f3n integral de los residuos\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/cristinacortinas.org\/sustentabilidad\/planes-de-manejo-de-neumaticos-usados-acordes-con-una-economia-circular\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Planes de manejo de neum\u00e1ticos usados acordes con una econom\u00eda circular\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Los planes de manejo establecidos en M\u00e9xico, en la legislaci\u00f3n general y del estado de Chihuahua en materia de prevenci\u00f3n y gesti\u00f3n integral de los residuos\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/cristinacortinas.org\/sustentabilidad\/planes-de-manejo-de-neumaticos-usados-acordes-con-una-economia-circular\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Dra. 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